Z-10 thread

Status
Not open for further replies.

nikole957

Just Hatched
Registered Member
Re: the real WZ 10

Could have been a credible PS (like the one on sinodefence) but the J-11B with WS-10 Engine on the same picture aswell is just more then luck for the guy who tooked that picture

It's more than just luck. There is a place in China where you have all the prototypes are placed together in one base. When I mean all prototypes, I mean all prototypes, this iincludes JH-7A prototypes, J-8 prototypes, the Y-8 AWACS prototypes, Y-8 radar test beds, H-6X prototypes. This place is the CFTE or China Flight Test Establishment located in Xian. The background seems to support that this is the CFTE




______________________
Please, Log in or Register to view URLs content!

Please, Log in or Register to view URLs content!
 

AssassinsMace

Lieutenant General
There's a couple of other new shots that came out and it looks like this one is a just close up of the redesign with the lighter colored series last seen. The paint certainly makes a difference.
 

Costas 240GD

Junior Member
Yeah, this one has a quality finished look to it. Another new tail redesign. Anyone know what that thin arm (like on the WZ-9) near the cockpit is for?

I think it is an airspeed and direction sensor vane, like the low speed omni directional air data sensor system probe fitted to other helicopters like, say, the Apache, so Bltizo is basically right.
 

tphuang

Lieutenant General
Staff member
Super Moderator
VIP Professional
Registered Member
a bunch of Z-10 photos that came out recently. I guess they are showing that Z-10 has entered service with the regiment 951xx of the army aviation.
 

Attachments

  • Z-10-Dec11.jpg
    Z-10-Dec11.jpg
    35.2 KB · Views: 93
  • Z-10-95104-Dec11.jpg
    Z-10-95104-Dec11.jpg
    11.6 KB · Views: 100
  • Z-10-95105-Dec11.jpg
    Z-10-95105-Dec11.jpg
    12 KB · Views: 77
  • Z-10-95106-Dec11.jpg
    Z-10-95106-Dec11.jpg
    11.7 KB · Views: 81
  • Z-10-95108-Dec11.jpg
    Z-10-95108-Dec11.jpg
    11.5 KB · Views: 81

terrorhunter

Banned Idiot
a bunch of Z-10 photos that came out recently. I guess they are showing that Z-10 has entered service with the regiment 951xx of the army aviation.

are the numbers real or PS? to me they look real and if thats really the case then this regiment already has at least 8 Z-10s in service, with the last photo showing number 95108
 

AssassinsMace

Lieutenant General
Maybe someone can better translate this. Some interview with someone about the WZ-10 getting past some hurdles.

从按注册飞扬以来就在等武10号,苍天有眼啊,泪牛满面。转载
Please, Log in or Register to view URLs content!



松风草阁无俗客,听泉煮茶似神仙。这次茶会与往日不同,大仙事先婉拒了诸位故友,并不是贝贝喜新厌旧、见异思迁,而是因为今天邀请的贵客身份实在有些特殊,人多了怕说话不方便――他曾担任过某重点型号的设计师。
  问:关于武直十在互联网上传得是沸沸扬扬,莫衷一是,我想问一下到底有没有武直十?
  答:武直十的存在是毫无疑问的。对于武直十人们犹如雾里看花,这也不奇怪,起码说明我们的保密工作做得是相当成功、相当到家的。

  问:说到保密工作,我们可以说是谨小慎微,做得是不是有些过分了呢?
  答:军事保密工作无小事,事事关乎国家的安危、战争的胜负,怎么做都不过分。这绝不是危言耸听,我们在这方面的教训是极其深刻的,别的不说,只说某年某月就是因为某人的泄密,导致了至关祖国统一大业的重大军事行动流产。对军事保密工作,不单是中国重视,世界上任何国家都是如此。保密意识应该成为国人的一种基本素质。

  问:网友们常常抱怨说,保密保密保来保去,地球人都知道了,就国人不知道,真实情况是这样吗?
  答:事实并非如此。其实我们的敌人对中国的军事机密比网友们更关心、更热心,他们千方百计、不择手段、尽乎疯狂地搜集中国的军事情报。实际上,我们的敌人所知道的也并不见得比网友们多多少,就拿那个“元”级潜艇来说吧,要不是国内一个网友在互联网上发了那张船厂栖装图片,老美还蒙在鼓里呢,老美的情报机关为此丢尽了丑。
  这个例子也说明保密工作要日日讲、时时讲,不能有丝毫的麻痹大意。保密原则也是我们这次谈话遵循的一个原则,能说的说,不能说的坚决不说,还请你谅解。

  问:武装直升机在现代战争中的地位究竟如何呢?
  答:武装直升机在现代战争中的地位是勿庸置疑的,已为现代战争的实践所证明。简而言之,武装直升机的作用主要是夺取“一树之高”的制空权,恰好弥补了固定翼飞机的火力空白;受地形限制和对地面勤务的依赖性小,机动性和隐蔽性好,生存力和攻击力强,可以全天候为己方提供强有力的空中掩护和火力支援,对敌方陆、空目标实施致命的打击,有“飞行坦克”的美誉,绝不是浪得的虚名。随着新材料(功能材料、复合材料等)、新技术(如微电子技术、信息技术等)的应用和新概念武器(如激光武器、定向能武器等)的研制成功,武装直升机必将如虎添翼。

  问:还聊武直十。武直十是在什么样的背景下研制的?对我国有何意义?
  答:可以。众所周知,原先在中国陆军编成内没有航空兵部队,更不用说武装直升机了。而此时,世界各军事强国普遍组建了陆军航空兵部队,装备了包括武装直升机在内的各种先进的直升机,美国代表了世界的最高水平。八十年代初期,以邓公为核心的党和国家的第二代领导集体向全世界庄严宣布:中国裁减军队员额100万!为了紧跟世界军事变革的潮流,几乎是在同时又作出了组制陆军航空兵的英明决策。
  陆航组建初期,可以说是白手起家,几乎接收了空军的全部直升机,且性能落后。中国陆航迫切需要各种先进的直升机尤其是武装直升机,以迅速提高中国陆军的战力,使之能与世界军事强国抗衡。
  “海豚”直升机全套技术的引进,使中国直升机科研人员真正摆脱了苏联模式的束缚,第一次接触到了世界先进直升机技术,并能够空许我们慢慢咀嚼消化吸收,为后来独立研发具有自主知识产权的先进直升机铺平了道路,这笔学费交的是值得的。
  上世纪90年代末期,为了适应中国特色的新军事变革需要,根据国防现代化建设的需要,瞄准世界军事技术的制高点,党中央、国务院和中央军委高瞻远瞩、审时度势,经过周密论证后果断作出了一个重大决策:把武直十的研制列入国家“九五计划”重点武器攻关项目即通常所说的国家“重点型号”。不用说别的,这一决策本身就极具战略意义。

  问:请你简要谈谈武直十的研发经过,好吗?
  答:好的。武直十由中国直升机研究中心担纲,并有国内四十余家相关院所单位参与攻关,最后确定由昌河飞机工业集团公司负责总装。这是一项高风险、高难度的系统工程,机身结构和关键系统技术新、难度高,再加上部队急需、研制周期短,整个研发过程充满了挑战,但也给中国直升机科研人员带来了千载难逢的历史机遇。可以说武直十是集体协作的成果,是集体智慧的结晶。

  问:武直十为什么确定由昌飞制造,而不是哈飞?哈飞的技术实力不是更强吗?
  答:当时哈飞的生产任务非常繁重,单直九系列的生产就够忙活得了,已经是超负荷运转,无暇顾及其他。昌飞的技术实力并不弱,我不是往昌飞脸上贴金,直八系列、直十一系列的成功研发就是有力的证明。

  问:一提起武直十,人们自然就会想到直升机专家吴希明,你能谈谈他在武直十的研发过程中发挥了什么作用?
  答:吴希明是我国一位年轻有为的直升机专家,现任中国直升机设计研究所总设计师,某重点型号常务副总设计师。他先后参加了我国自主研制的包括直八、直九、直十一等在内的几乎所有直升机型号的设计工作,积累了直升机研制的丰富的实际经验。正是由于吴希明在直升机研发领域做出的杰出贡献,他先后被确定为国家“863”计划飞机基础技术主题专家,国防科学技术工业委员会有突出贡献专家,曾数次在型号研制中立功,数次获省部级以上科技成果奖,先后人选国防科工委“511人才工程”、国家“新世纪百千万人才工程”;第十五届“中国十大杰出青年”,吴希明也榜上有名。
  吴希明是1998年开始担任“重点型号”第一副总师职务的,期间创造性地协助总师进行武直十研制的技术协调、组织和管理工作,对武直十的研制成功做出了突出贡献。 

  问:网友们都非常想知道武直十是什么时候实现首飞的,你能给出一个权威的说法吗?
  答:呵呵!权威谈不上,不过这也不是什么机密了,说说也无妨。经过科研人员和工人师傅的努力,武直十于2002年5月通过了地面联合试验,2003年4月成功地实现了首飞。那是一个激动人心的日子,那是一个值得纪念的时刻:首飞那天,天上下着毛毛细雨,好象是天公洒下的泪水;武直十像一只矫健的雄鹰拔地而起,随心所欲地作出各种各样的特技动作,展示出了优异的性能,在场的人员无不动情!

  问:武直十总共研制了几架原型机?
  答:不好说。像武直十这样的型号,原型机一般来说不少于两架,地面联合试验如静力试验等要用,空中飞行试验如性能验证也要用。

  问:关于武直十的说法很多,我也很想了解一下武直十总体上到底处于什么水平?
  答:经过全体参研人员刻苦攻关,顽强拼搏,以两年的时间完成了欧美等西方发达国家费时6年才能完成的工作,创造了航空史上多项奇迹,将中国直升机研制水平向前推进了整整20年,为迅速提高部队的作战能力和国防武器装备的现代化建设作出了卓越贡献。

  问:谈到武直十型号研制过程创建出的奇迹,你能列举个一二三吗?
  答:下面说法采自公开的报道:
  一、武直十的研制成功使我国直升机设计的总体水平从70年代一越提升到90年代,直追世界最高水平;
  二、武直十的总体水平在研在役的同类直升机中可以排世界前五位,在使用的同类直升机可以位列三甲;
  三、武直十从总体方案到工程设计,再到成功首飞,只用了还不到国外同类直升机一半的时间……等等,这还不是奇迹吗?

  问:你刚才谈到武直十的总体水平在研在役的同类直升机中可以排世界前五位,在使用的同类直升机可以位列三甲,不知这些“在研在役的同类直升机”、“在使用的同类直升机”都是些何方神圣?
  答:业内人士的评价是:武直十的整体作战性能,与欧洲的“虎”相比略低一些,而与美国的“眼镜蛇”和意大利的“猫鼬”相当;与美国的AH-64“阿帕奇”和俄国的米―28“浩劫”等重型攻击直升机相比攻击力要弱一些,但占有机动性好、维修方便、价格低廉、采购和使用费用合理等优势。而与各种轻型武装直升机相比,武直十简直可以傲视群雄了。

  问:国外媒体说武直十已经量产装备部队了,你能否证实这一消息?
  答:(笑)不好说。不过我们花费了那么人力物力辛辛苦苦研制出的先进武器不是作摆设的,就是要装备部队提高战斗力用的。日前已有公开报道说,继武直十于2003年4月首飞成功以后,2004年在6条战线上同时作战、艰难前进、全线丰收。2004年12月17日中航一集团总经理刘高倬考察了重点型号的研制情况,观看了试飞表演,对重点型号的研制给予了充分的肯定。2004年12月15日陆航宋湘生部长到研究所视察并亲自登机驾驶,进行了高难度飞行,欣喜万分,连连称赞武直十性能很好。至此,我们可以说武直十量产的一些重大节点都已经得到突破。

  问:有人说武直十的模样象“虎”,有人说武直十象“茶隼”。最近我又看到一篇来自美国的报道,说武直十抄袭了他的“阿帕奇”,是这样吗?
  答:借鉴先进技术是情理之中的事情。美国人说我们抄袭了他的什么“阿帕奇”,简直是在胡说八道!也忒小瞧我们中国人的智慧了。这就是美国人一惯的思维方式:说你行你就行,不行也行;说你不行就不行,行也不行;行与不行,完全取决于他的政治需要。朱熔基在访美时说得好:凭我们中国人的智慧我们能够研制出我们想要研制的一切先进武器!我们不惜罕他的什么“阿帕奇”,我们有武直十足矣!
  (由于时间关系,这篇访谈暂且写到这里,其他话题以后再谈)

Also here's a pic was I reading from the forums maybe a new version of the TY-90 that was on this WZ-10. Maybe they were just testing a TY-90.
 

Attachments

  • 27_135637_2cabe8a4403df65.jpg
    27_135637_2cabe8a4403df65.jpg
    29.9 KB · Views: 71
Last edited:

MwRYum

Major
I don't know, but the "interview" smells like fabrications to me. BTW, that was 4 years ago.

What I'm wondering are:
1. Have they dealt with the problem with the source of powerplant? Or they still using those from PW Canada?
2. Why still in the navy-blue, not the typical service colors like camo or olive drab?
 
Last edited:

Martian

Senior Member
wz10.jpg

WZ-10 attack helicopter with full weapons load

wz102.jpg

WZ-10 rear view

More pictures at the following link:
Please, Log in or Register to view URLs content!

"Sunday, December 12, 2010
WZ-10 of the PLA 5th LH Regiment
It seems there are at least 8 of them already in service."

Note: Thank you to "aimarraul" for the high-resolution WZ-10 pictures.
 
Last edited:

Totoro

Major
VIP Professional
i know operational apaches also have a airspeed probe but its much smaller and shorter. could it be that these 8 or however many there are, are still a test regiment? it doesnt seem right that the finished product would fly with such a large airspeed probe placed at such position near cockipt. at least i cant find analogues for it on other assault choppers.
 
Status
Not open for further replies.
Top