PLAN Aircraft Carrier programme...(Closed)

Blitzo · Mar 13, 2015

I suppose developing an 001A that is inherently modular and upgradable would be sensible. In previous years I had suggested making their first indigenous carrier built with a removable ski jump with space to install catapults in a similar vein.

But all this adds time, complexity, cost and risk, and I'm not sure if PLAN are willing to tolerate all that on their first indigenous flat top.

Now, my previous idea regarding 001A and 002 is trying to reconcile the current consensus which is that 001A will "only" be a modified liaoning with no catapults, while 002 is very likely to have catapults.
If we have reliable rumours suggesting 001A will have catapults of some kind then that would change my projection quite a bit.
What 001A turns out to be will tell us how much risk the PLAN are willing to take in fielding their carrier related technologies, as well as how quickly the PLAN wants to field particular capabilities, given a less advanced and thus less risky carrier will likely achieve operational status in a shorter time than a more advanced and higher risk carrier, while also having some limits in capability due to its design.

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Therefore if 001A is really a modified liaoning, that tells me PLAN are seeking to train up crews and develop core capabilities and doctrines with their personnel and equipment for a slightly earlier time frame, at the expense of some disadvantages of lacking cats, such as the ability to launch fixed wing AEWC and more limited fighter TOW launch conditions. That would put them in a position to have a bigger number of experienced crew to man and adjust to the more advanced 002 when it arrives, while also having more capability for the short term period prior to 002 reaching operation -- similar to what latenlazy said.

If 001A is a more advanced ship with catapults and more substantial advancements, that tells me PLAN are willing to sacrifice short term capability and possibly experienced crew number, so as to achieve more advanced capabilities slightly earlier than the prior scenario, and to possibly have 001A's crew more accustomed with 002's systems such as catapults when 002 arrives. A more advanced 001A with some similar subsystems to 002 may also mean the subsystems on 002 will be more mature when the ship is fielded. But all this comes at the expense of delayed operational status for a more advanced 001A versus the less advanced 001A option.

Blitzo · Mar 13, 2015

Btw, this is a previous article where Rear Admiral/Professor Ma Weiming speaks of EMALS and IEPS for the navy.

I won't post a google translate of it, but it basically serves as one of the earlier confirmations that EMALS and IEPS was under heavy development and advancement.

There are some good stuff in there about developing small scale and 1:1 scale EMALS prototypes and a lot of candid stuff about what is the biggest challenge to technology development of PLA in his view. At the time I didn't take the article too seriously, but with the recent revelation I am looking at the article with a much more detailed eye.

If someone else wants to do a detailed translation of the write up I'm sure we'll all appreciate it.

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马伟明院士获奖感言批露中国海军全电推进、电磁弹射器研制

2014-01-25 11:44:34

上周，外媒称卫星照片上发现中国正在进行电磁弹射器实验，类似技术是美国最新航母“福特”级的核心技术之一。最近，中国工程院院士、海军工程大学教授马伟明在获国家科技进步奖时的获奖感言被许多网民转发。在这段发言中，马院士透露，中国电磁弹射技术研究已获成功。这篇讲话中还透露了关于我国舰船全电推进系统等同样由马院士主持研究的重大军事技术研究项目的进展情况。

马伟明院士曾是中国工程院最年轻的院士，他出生于1960年，致力于独立发供电系统研究。创建并发展十二相发电机整流供电系统的基础理论体系，攻克系统中稳定性预测、固有振荡抑制、复合故障诊断、短路保护等国内外长期未解决的关键技术难题（德国有关公司购买其稳定装置专利），研制出具有国际先进水平的十二相发电机整流供电系统，已装备应用，获2000年度国家科技进步一等奖（第一名）。提出三相/十二相双绕组电力集成新原理，据此研制出艇用交直流混合发供电系统。在独立电力系统电磁传导干扰预测理论和抑制技术上取得突破，完成了运载工具不同供电系统电磁兼容研制。上述成果既有理论创新和发展，又解决工程中关键技术难题，并得到应用，取得了重大的成绩。还获国家发明三等奖2项，军队科技进步一等奖3项、二等奖4项，国家专利4项。出版专著2部，在国内外一级专业刊物发表论文61篇，撰写研究报告36份。主持建成博士学位授权点和博士后流动站，领导的课题组获得国家自然科学基金“创新研究群体”资助。培养博士、硕士50名。放弃国外高薪聘任，三度婉拒行政领导职务，全心投入科研和教学第一线，为国防建设和学科发展做出重要贡献。

在这篇发表于2011年的获奖感言中，有一段文字提到“某项尖端技术”，称其为“代表未来新型主战舰船标志性的核心技术”，在这篇文章发表当时尚不能解读这段文字中究竟提到的是什么。现在结合诸多其他信息，可以发现，马伟明院士的这段话说的就是我国航母电磁弹射器技术。文中称，该设备于2008年制成首台原理样机，随后制成1:1全尺寸样机，“突破了全部关键技术，实现了与世界最先进技术的同步发展”。美国航母电磁弹射器地面实验设施于2010年成功定型。这意味着，中国航母电磁弹射器已于同一时间完成定型测试，并可能已成功进行飞机弹射试验。
这一信息可以通过曾发表于《解放军报》的一篇表彰马伟明院士的文章中的部分内容得到交叉证实，文章称：“在科研前沿高地上，只要是马伟明看准了的课题，即使无人投一分钱，他也会自掏腰包硬着头皮往前闯。5年前，他瞄准一项国际科技领域的尖端技术，申请到100万元论证经费。但论证报告完成后，再也没人给他投钱了。原因很简单：国家数亿元的专项科研经费已经拨付给了对口的研究机构。马伟明犟劲十足：‘砸锅卖铁也得干!’他从自己的科研积累中拿出2000万元，率领实验室一帮青年专家埋头苦干两年，研制成功了小型样机。”

此前曾有外媒报道，中国海军早年间曾开展航母弹射器研究，当时根据80年代从澳大利亚购买的旧航母上的旧式弹射器，基本摸清了蒸汽弹射器的构造原理，并展开进一步研究，希望能够研制出与美国海军C-13蒸汽弹射器类似的大型蒸汽弹射器，用于我国航母。经测试后发现我国自行研制的蒸汽弹射器结构上存在一些问题，难以满足弹射多种型号舰载机的要求。蒸汽弹射器技术极为复杂，光靠海军本身科研院所难以独立完成进一步的改进工作。因此才有了军报报道中提到的马伟明院士勇闯尖端技术，开创中国电磁弹射器事业的这段往事。

此外，马伟明院士的获奖感言中还提到了我国的AIP潜艇的发电系统的研制情况，这一设备在世界范围内属独创性技术。在这一技术出现前，由于不依赖空气动力系统总功率小，难以同时满足驱动潜艇航行、电子系统和充电的需要，因此全世界包括德国、瑞典（日本“苍龙”级潜艇使用瑞典技术）等发达国家研制的AIP潜艇都只能以1-2节的航速在水下慢慢“爬行”，与传统的常规动力潜艇相比也仅仅是提高了在水下潜伏的时间。而马伟明院士主持研制的新型发电、变电系统一举改变这一情况，我国039B型（西方称“元”级）AIP潜艇采用这一技术后可以同时满足水下低速航行和为主电池充电和为潜艇电子系统供电的需要，由此真正实现了常规动力潜艇在水下长期航行作战的需要，犹如一艘“小核潜艇”。去年俄罗斯与中国达成协议，与中国联合研制“阿穆尔”级潜艇的AIP型，从侧面说明了马伟明院士领导研制的这一技术的领先地位。

马伟明院士获奖感言中提到的舰船综合电力推进系统也是中国近年来海军领域追赶世界最高水平的研究成果之一。马伟明在讲话中说：“舰船综合电力系统是舰船动力平台的第三次革命。它将日常供电、电力推进供电和现代高能武器供电三者合而为一，由于取消了传统的机械推进装置，从源头上降低了声隐身问题的解决难度，同时为电磁轨道炮、激光炮等新概念武器上舰创造了条件。”据外媒报道，中国新一代多用途护卫舰054B型上将首次使用这一先进技术，这将是一种主要承担反潜任务的作战舰只。

Ma's speech:

我是一名军队的普通科技工作者，我叫马伟明。今天，我的心情十分激动。回顾近30年的科研创新之路，我深深体会到，作为党和军队培养的院士，必须以提高国家核心竞争力、军队战斗力为己任，以打赢未来战争为目标，勇于担当，敢为人先，全身心投入科技创新实践，才能真正实现自己的人生价值。
“一个国家的科技竞争力决定了其在国际竞争中的地位和前途。”谁抢占了自主创新的先机，谁就能在激烈的竞争中胜出。
我们知道，核心技术是买不来的，我国的现代化进程长期受到西方国家的技术封锁和制约。上世纪90年代初，我国研制新型常规潜艇，需要进口高效能的十二相整流发电机系统。在与外商的技术谈判中，我们提出该型电机系统存在“固有振荡”问题，对方却不屑一顾，傲慢地声称他们的产品不存在问题。
这件事对我刺激很大，没有科技的强大，中国就谈不上真正强大，而科技的强大是多少钱都买不来的，唯有靠中国人自己发愤图强，真正掌握核心技术，才能在世界高技术领域占有一席之地。我们用仅有的3万5千元，造了两台小型十二相电机，在洗脸间改造的简陋实验室里开展研究。1800多个日日夜夜，我们反复试验，拆了装，装了拆，测量、记录、分析，仅实验记录和报告就堆了半间屋子。在对数十万组数据综合分析的基础上，我们终于查明原因，成功研制出带整流负载的多相同步电机稳定装置，发明了带稳定绕组的多相整流发电机，从根本上解决了“固有振荡”难题，此项发明荣获国家科技进步一等奖。
当我再赴该公司验收设备，指出该类电机系统存在的设计缺陷时，外方首席专家还狡辩：“你的理论太离奇，我们听不懂。”说完转身要走。当时一股热血直冲头顶，我强压怒火，直视对方，一字一板地说：“先生，我们是在讨论科学，你不懂，我可以免费教你！”外国专家一下子就懵了。当他们从世界专利索引上证实“带整流负载的多相同步电机稳定装置”是由我发明的，又提出“私下交易”，要我帮他们解决“固有振荡”。我对他说：“专利技术是有价的，它不仅属于我个人，更属于我的祖国！”此后，这家公司不得不将原来视为核心机密的整套设计图纸送我们审查，并花高价购买我们的专利。从对我们进行技术封锁到向我们购买专利，从对我们傲慢无礼到请求我们解决技术难题，这件事说明，中国人完全有能力赶超世界先进水平！
二战以来，各国海军一直致力于高性能潜艇的研制。但由于潜艇空间狭小，承载重量受限，为其提供体积小、重量轻、容量大、效率高的交直流电源，一直没有理想的解决方法。当我们率先提出用一台电机同时发出交流、直流两种电的设想时，电机界普遍认为，这是天方夜谭。搞技术创新，就是要人无我有、人有我优。经过充分论证，我们首次提出电力集成的技术设想，经过16年刻苦攻关，终于研制出了世界上首台交直流双绕组发电机系统。该产品2002年通过鉴定，正式生产装备部队。从此，中国潜艇真正拥有了中国人自己设计制造、并具有自主知识产权的“中国心”！受此鼓舞，我们马不停蹄，集中力量，向第三代集成化发电系统的研制发起全面冲击，多项关键技术被突破，3兆瓦级高速感应电机系统很快研制成功。这一创新成果先于美国研制成功，几步跨越确立了我国在该领域的国际领先地位。
在电机研制过程中，我们注意到中国风力发电的主要设备还被国外垄断着，我国为此付出昂贵的购买费用。我们决心利用已经掌握的相关技术，主动作为，打破垄断。经过两年多努力，成功研制出大功率风力发电变流器，其性能指标均优于国外同类产品。消息一经公布，立即在世界上引起强烈反应，一台风力发电变流器对中国的销售价格，从230万元一路跌至90余万元。这项技术对于我国新能源的开发利用具有划时代意义，国家发改委特将我们研究所确定为国家新能源接入设备研发实验中心。
三代新型供电系统电机和风电关键设备的研制经历，使我更加坚信，欧美国家在电气工程领域的垄断不是打不破的，在核心技术上超越欧美也不是不可能的，落后更不是中国的代名词，只要坚持不懈的自主创新，不断提升核心技术的研发能力，就一定能增强国家核心竞争力，实现真正意义上的超越！
一支军队的发展，离不开科技优势作后盾。在新军事变革加速推进的今天，谁先抢占科技制高点，谁就能在未来战争中赢得主动。
我认为，对军队来说没有平时和战时之分，只有战争和准备战争之别。而战场上的胜负，更多的取决于战争准备。在新军事革命挑战的今天，军事科技在战斗力中的地位和作用更加凸显。敌我双方的较量，更多的表现为科技领域的比拼。作为军队院士，首先是一名战士，我深深感到自己的使命高于天，责任重如山。
舰船综合电力系统是舰船动力平台的第三次革命。它将日常供电、电力推进供电和现代高能武器供电三者合而为一，由于取消了传统的机械推进装置，从源头上降低了声隐身问题的解决难度，同时为电磁轨道炮、激光炮等新概念武器上舰创造了条件。十几年前，美、英、法等发达国家就开始研发这一系统，现已进入实船应用阶段，而我国新型舰船还未能迈过这道坎。本世纪初，我们联合国内10多家科研院所和军工企业，展开课题攻关。但是，其中负责一重要分系统研究的单位，几年来一直没有突破性进展。本来就比别人落后了20年，如果再停滞不前，差距就越拉越大。在普遍认为不可能短时间内取得突破的情况下，我横下一条心，毅然带领团队投入该项关键技术研究，不到4年时间，完成了最关键的电力推进子系统的理论分析、样机制造、系统集成以及功能试验考核，全面突破了新型感应推进电机和新型变频器的核心技术。这关键的一小步，使我国全电化舰船技术整整向前跨越了一大步，一举赶上世界发达国家的研制水平。
我和我的团队秉承这样一个信念：只要海军装备建设需要，再大的风险也要去闯，再硬的骨头也要去啃，再重的担子也要去挑。
某项尖端技术，是近年来世界海军强国争相发展的重点领域，是代表未来新型主战舰船标志性的核心技术。我们瞄准前沿，主动作为，超前介入，自筹资金对这个项目进行自主研发。有人劝我：“一个世界科技大国斥巨资历时十几年都没有完成的项目，你还要强攻硬上，是不是疯了？你现在已经功成名就，万一搞砸了，就可能债务缠身，身败名裂！”我也知道风险很大，但搞科研就得担风险，国防建设急需，天大的风险也要干！否则，国家要我们这些院士干什么？5年里，我们不分昼夜地连续攻关，就连大年初一也在实验室过。遇到的困难不计其数，承受的压力难以想象，经历了无数次的失败。在军委、总部和海军首长的高度关注和支持下，2008年我们终于研制成功小型样机，接着又做出了1：1单元设备样机，突破了全部关键技术，实现了与世界最先进技术的同步发展。当7位院士、80多位著名专家学者前来参加成果鉴定时，一位白发苍苍的老专家抚摸着样机，激动得流下热泪。军委胡锦涛主席在反映攻克这一技术难关的报道上批示，要继续对马院士的科研工作予以支持。胡主席的亲切关怀，使我们团队倍感振奋，深受鼓舞，大家决心不辜负党和人民的重托，发扬“两弹一星”精神，为共和国的国防建设做出新的更大贡献！
每一项事业的成功，都离不开核心价值观的支撑。在充斥着太多利益和诱惑的今天，唯有坚守一份淡泊和清贫，才能潜心攻关克难，勇攀科技高峰。
我觉得，人是要有点精神的，要有精神支柱，要以当代革命军人核心价值观作为支撑。有人说我这个人，人如其姓，是一匹脾气倔、性子急的烈马。其实，这个比喻挺好！我心甘情愿做一匹驾辕拉套的马，为了国家利益和国防事业，鞠躬尽瘁，死而后已。
有人问我，你最缺的是什么？我说是时间。与世界发达国家相比，我们很多技术特别是关键技术存在着一代甚至几代的差距。因此，我们必须与发达国家赛跑，与时间赛跑，外国十几年搞出来的东西，我们必须在更短的时间内，发挥后发优势搞出来。有人算过一笔账，一年365天，我们没有双休日，没有寒暑假，基本上是“五加二”、“白加黑”，天天在搞科研，1年顶别人3年。2007年，我父亲患胃癌到武汉做手术，当时我特别忙，天天在实验室，把已经联系好住院的事忘说了。老爷子见几天没动静，气呼呼地闯进实验室，对我吼了起来：“马伟明，你上不管老下不管小，家里事不闻不问，你究竟着了什么魔？”我一听懵了，这才想起来，赶紧安排送老爷子去医院。事后我也内疚，感到这些年来对家人确实亏欠太多。但我不后悔，强大家、亏小家，是当代革命军人义无反顾的选择。
有人问我，你这么拼死拼活，究竟图的是什么？我回答，我一不图名，二不图利，三不图官，就想实实在在为国家和军队做点事。我认为，盯着名利，科研之路注定走不远；盯着权力，科研大门早晚会对你关闭。我和团队搞了几十项课题，我从不在别人的科研成果上挂名；我们拿了很多奖，一些人以为我们赚了很多钱，但知情人却称我们是“最穷的教授”、“高智商的傻子”。说实话，如果我们只想个人发财，每个人都能成百万富翁、千万富翁。但作为军人，不能只盯商场、忘了战场，只图赢利、忘了打赢！有一次，组织上到学校考察干部，一名首长提名要我当校领导。我当时想都没想，就婉言谢绝了。我知道自己的舞台重心在哪里，我们搞科研的人必须心无杂念，远离功名，沉下心来踏踏实实干上二三十年，才可能有所成就。
有人问我，你最担心的是什么？我最担心的是人才断档，后继乏人。我时时提醒自己，生命有尽头，事业无止境。唯有把培养后人、提携后学作为神圣职责，我们的事业才能得到延续。我也是在组织的培养、师长的教诲、同事的帮助下，一路走过来的，34岁晋教授，41岁当院士。在这里，我要特别感谢我的恩师张盖凡教授，他是我军电机学科的开拓者，我们团队的创始人。7年前，张教授殉职在他钟爱的工作岗位上。他对我影响最深刻的，就是他的那种“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”的人梯精神。我对培养年轻人也非常重视，我希望他们超过我，青出于蓝而胜于蓝。我给年轻人出思想，出课题，出经费，让他们在重大课题中施展才华。近10年来，我们团队先后培养了7名博士后、70名博士和116名硕士，连续两年获全国百篇优秀博士论文。这些年轻人，不少人在重大科研项目中领衔担纲，有的已在国际国内科技界崭露头角。我把国家“十五”某重点预研项目的关键技术，交给年仅23岁的博士生王东组团攻关；把1000多万课题经费交给赵治华博士搞研究。这些年轻人都不负众望，干出了出色的成绩。
在我们研究所实验大楼前，矗立着张教授的铜像，每次走过铜像前，我都感觉他在慈祥地看着我们、谆谆地教导我们。能够告慰于恩师的是，我没有辜负他的期望，为了建设强大的国防，我甘愿做一颗铺路石，为青年英才铺设通往成功的道路。
今天，我站在这个领奖台上，是党和人民给予我的莫大荣誉，但这一荣誉决不仅仅属于我一个人。光荣，属于我们伟大的党、伟大的军队，属于军内外为了国家强盛这一共同目标而奋力拼搏的人们，属于千千万万长期在一线默默奉献的科技工作者！
谢谢大家！

latenlazy · Mar 13, 2015

Bltizo said:
Btw, this is a previous article where Rear Admiral/Professor Ma Weiming speaks of EMALS and IEPS for the navy.

I won't post a google translate of it, but it basically serves as one of the earlier confirmations that EMALS and IEPS was under heavy development and advancement.

There are some good stuff in there about developing small scale and 1:1 scale EMALS prototypes and a lot of candid stuff about what is the biggest challenge to technology development of PLA in his view. At the time I didn't take the article too seriously, but with the recent revelation I am looking at the article with a much more detailed eye.

If someone else wants to do a detailed translation of the write up I'm sure we'll all appreciate it.

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马伟明院士获奖感言批露中国海军全电推进、电磁弹射器研制

2014-01-25 11:44:34

上周，外媒称卫星照片上发现中国正在进行电磁弹射器实验，类似技术是美国最新航母“福特”级的核心技术之一。最近，中国工程院院士、海军工程大学教授马伟明在获国家科技进步奖时的获奖感言被许多网民转发。在这段发言中，马院士透露，中国电磁弹射技术研究已获成功。这篇讲话中还透露了关于我国舰船全电推进系统等同样由马院士主持研究的重大军事技术研究项目的进展情况。

马伟明院士曾是中国工程院最年轻的院士，他出生于1960年，致力于独立发供电系统研究。创建并发展十二相发电机整流供电系统的基础理论体系，攻克系统中稳定性预测、固有振荡抑制、复合故障诊断、短路保护等国内外长期未解决的关键技术难题（德国有关公司购买其稳定装置专利），研制出具有国际先进水平的十二相发电机整流供电系统，已装备应用，获2000年度国家科技进步一等奖（第一名）。提出三相/十二相双绕组电力集成新原理，据此研制出艇用交直流混合发供电系统。在独立电力系统电磁传导干扰预测理论和抑制技术上取得突破，完成了运载工具不同供电系统电磁兼容研制。上述成果既有理论创新和发展，又解决工程中关键技术难题，并得到应用，取得了重大的成绩。还获国家发明三等奖2项，军队科技进步一等奖3项、二等奖4项，国家专利4项。出版专著2部，在国内外一级专业刊物发表论文61篇，撰写研究报告36份。主持建成博士学位授权点和博士后流动站，领导的课题组获得国家自然科学基金“创新研究群体”资助。培养博士、硕士50名。放弃国外高薪聘任，三度婉拒行政领导职务，全心投入科研和教学第一线，为国防建设和学科发展做出重要贡献。

在这篇发表于2011年的获奖感言中，有一段文字提到“某项尖端技术”，称其为“代表未来新型主战舰船标志性的核心技术”，在这篇文章发表当时尚不能解读这段文字中究竟提到的是什么。现在结合诸多其他信息，可以发现，马伟明院士的这段话说的就是我国航母电磁弹射器技术。文中称，该设备于2008年制成首台原理样机，随后制成1:1全尺寸样机，“突破了全部关键技术，实现了与世界最先进技术的同步发展”。美国航母电磁弹射器地面实验设施于2010年成功定型。这意味着，中国航母电磁弹射器已于同一时间完成定型测试，并可能已成功进行飞机弹射试验。
这一信息可以通过曾发表于《解放军报》的一篇表彰马伟明院士的文章中的部分内容得到交叉证实，文章称：“在科研前沿高地上，只要是马伟明看准了的课题，即使无人投一分钱，他也会自掏腰包硬着头皮往前闯。5年前，他瞄准一项国际科技领域的尖端技术，申请到100万元论证经费。但论证报告完成后，再也没人给他投钱了。原因很简单：国家数亿元的专项科研经费已经拨付给了对口的研究机构。马伟明犟劲十足：‘砸锅卖铁也得干!’他从自己的科研积累中拿出2000万元，率领实验室一帮青年专家埋头苦干两年，研制成功了小型样机。”

此前曾有外媒报道，中国海军早年间曾开展航母弹射器研究，当时根据80年代从澳大利亚购买的旧航母上的旧式弹射器，基本摸清了蒸汽弹射器的构造原理，并展开进一步研究，希望能够研制出与美国海军C-13蒸汽弹射器类似的大型蒸汽弹射器，用于我国航母。经测试后发现我国自行研制的蒸汽弹射器结构上存在一些问题，难以满足弹射多种型号舰载机的要求。蒸汽弹射器技术极为复杂，光靠海军本身科研院所难以独立完成进一步的改进工作。因此才有了军报报道中提到的马伟明院士勇闯尖端技术，开创中国电磁弹射器事业的这段往事。

此外，马伟明院士的获奖感言中还提到了我国的AIP潜艇的发电系统的研制情况，这一设备在世界范围内属独创性技术。在这一技术出现前，由于不依赖空气动力系统总功率小，难以同时满足驱动潜艇航行、电子系统和充电的需要，因此全世界包括德国、瑞典（日本“苍龙”级潜艇使用瑞典技术）等发达国家研制的AIP潜艇都只能以1-2节的航速在水下慢慢“爬行”，与传统的常规动力潜艇相比也仅仅是提高了在水下潜伏的时间。而马伟明院士主持研制的新型发电、变电系统一举改变这一情况，我国039B型（西方称“元”级）AIP潜艇采用这一技术后可以同时满足水下低速航行和为主电池充电和为潜艇电子系统供电的需要，由此真正实现了常规动力潜艇在水下长期航行作战的需要，犹如一艘“小核潜艇”。去年俄罗斯与中国达成协议，与中国联合研制“阿穆尔”级潜艇的AIP型，从侧面说明了马伟明院士领导研制的这一技术的领先地位。

马伟明院士获奖感言中提到的舰船综合电力推进系统也是中国近年来海军领域追赶世界最高水平的研究成果之一。马伟明在讲话中说：“舰船综合电力系统是舰船动力平台的第三次革命。它将日常供电、电力推进供电和现代高能武器供电三者合而为一，由于取消了传统的机械推进装置，从源头上降低了声隐身问题的解决难度，同时为电磁轨道炮、激光炮等新概念武器上舰创造了条件。”据外媒报道，中国新一代多用途护卫舰054B型上将首次使用这一先进技术，这将是一种主要承担反潜任务的作战舰只。

Ma's speech:

我是一名军队的普通科技工作者，我叫马伟明。今天，我的心情十分激动。回顾近30年的科研创新之路，我深深体会到，作为党和军队培养的院士，必须以提高国家核心竞争力、军队战斗力为己任，以打赢未来战争为目标，勇于担当，敢为人先，全身心投入科技创新实践，才能真正实现自己的人生价值。
“一个国家的科技竞争力决定了其在国际竞争中的地位和前途。”谁抢占了自主创新的先机，谁就能在激烈的竞争中胜出。
我们知道，核心技术是买不来的，我国的现代化进程长期受到西方国家的技术封锁和制约。上世纪90年代初，我国研制新型常规潜艇，需要进口高效能的十二相整流发电机系统。在与外商的技术谈判中，我们提出该型电机系统存在“固有振荡”问题，对方却不屑一顾，傲慢地声称他们的产品不存在问题。
这件事对我刺激很大，没有科技的强大，中国就谈不上真正强大，而科技的强大是多少钱都买不来的，唯有靠中国人自己发愤图强，真正掌握核心技术，才能在世界高技术领域占有一席之地。我们用仅有的3万5千元，造了两台小型十二相电机，在洗脸间改造的简陋实验室里开展研究。1800多个日日夜夜，我们反复试验，拆了装，装了拆，测量、记录、分析，仅实验记录和报告就堆了半间屋子。在对数十万组数据综合分析的基础上，我们终于查明原因，成功研制出带整流负载的多相同步电机稳定装置，发明了带稳定绕组的多相整流发电机，从根本上解决了“固有振荡”难题，此项发明荣获国家科技进步一等奖。
当我再赴该公司验收设备，指出该类电机系统存在的设计缺陷时，外方首席专家还狡辩：“你的理论太离奇，我们听不懂。”说完转身要走。当时一股热血直冲头顶，我强压怒火，直视对方，一字一板地说：“先生，我们是在讨论科学，你不懂，我可以免费教你！”外国专家一下子就懵了。当他们从世界专利索引上证实“带整流负载的多相同步电机稳定装置”是由我发明的，又提出“私下交易”，要我帮他们解决“固有振荡”。我对他说：“专利技术是有价的，它不仅属于我个人，更属于我的祖国！”此后，这家公司不得不将原来视为核心机密的整套设计图纸送我们审查，并花高价购买我们的专利。从对我们进行技术封锁到向我们购买专利，从对我们傲慢无礼到请求我们解决技术难题，这件事说明，中国人完全有能力赶超世界先进水平！
二战以来，各国海军一直致力于高性能潜艇的研制。但由于潜艇空间狭小，承载重量受限，为其提供体积小、重量轻、容量大、效率高的交直流电源，一直没有理想的解决方法。当我们率先提出用一台电机同时发出交流、直流两种电的设想时，电机界普遍认为，这是天方夜谭。搞技术创新，就是要人无我有、人有我优。经过充分论证，我们首次提出电力集成的技术设想，经过16年刻苦攻关，终于研制出了世界上首台交直流双绕组发电机系统。该产品2002年通过鉴定，正式生产装备部队。从此，中国潜艇真正拥有了中国人自己设计制造、并具有自主知识产权的“中国心”！受此鼓舞，我们马不停蹄，集中力量，向第三代集成化发电系统的研制发起全面冲击，多项关键技术被突破，3兆瓦级高速感应电机系统很快研制成功。这一创新成果先于美国研制成功，几步跨越确立了我国在该领域的国际领先地位。
在电机研制过程中，我们注意到中国风力发电的主要设备还被国外垄断着，我国为此付出昂贵的购买费用。我们决心利用已经掌握的相关技术，主动作为，打破垄断。经过两年多努力，成功研制出大功率风力发电变流器，其性能指标均优于国外同类产品。消息一经公布，立即在世界上引起强烈反应，一台风力发电变流器对中国的销售价格，从230万元一路跌至90余万元。这项技术对于我国新能源的开发利用具有划时代意义，国家发改委特将我们研究所确定为国家新能源接入设备研发实验中心。
三代新型供电系统电机和风电关键设备的研制经历，使我更加坚信，欧美国家在电气工程领域的垄断不是打不破的，在核心技术上超越欧美也不是不可能的，落后更不是中国的代名词，只要坚持不懈的自主创新，不断提升核心技术的研发能力，就一定能增强国家核心竞争力，实现真正意义上的超越！
一支军队的发展，离不开科技优势作后盾。在新军事变革加速推进的今天，谁先抢占科技制高点，谁就能在未来战争中赢得主动。
我认为，对军队来说没有平时和战时之分，只有战争和准备战争之别。而战场上的胜负，更多的取决于战争准备。在新军事革命挑战的今天，军事科技在战斗力中的地位和作用更加凸显。敌我双方的较量，更多的表现为科技领域的比拼。作为军队院士，首先是一名战士，我深深感到自己的使命高于天，责任重如山。
舰船综合电力系统是舰船动力平台的第三次革命。它将日常供电、电力推进供电和现代高能武器供电三者合而为一，由于取消了传统的机械推进装置，从源头上降低了声隐身问题的解决难度，同时为电磁轨道炮、激光炮等新概念武器上舰创造了条件。十几年前，美、英、法等发达国家就开始研发这一系统，现已进入实船应用阶段，而我国新型舰船还未能迈过这道坎。本世纪初，我们联合国内10多家科研院所和军工企业，展开课题攻关。但是，其中负责一重要分系统研究的单位，几年来一直没有突破性进展。本来就比别人落后了20年，如果再停滞不前，差距就越拉越大。在普遍认为不可能短时间内取得突破的情况下，我横下一条心，毅然带领团队投入该项关键技术研究，不到4年时间，完成了最关键的电力推进子系统的理论分析、样机制造、系统集成以及功能试验考核，全面突破了新型感应推进电机和新型变频器的核心技术。这关键的一小步，使我国全电化舰船技术整整向前跨越了一大步，一举赶上世界发达国家的研制水平。
我和我的团队秉承这样一个信念：只要海军装备建设需要，再大的风险也要去闯，再硬的骨头也要去啃，再重的担子也要去挑。
某项尖端技术，是近年来世界海军强国争相发展的重点领域，是代表未来新型主战舰船标志性的核心技术。我们瞄准前沿，主动作为，超前介入，自筹资金对这个项目进行自主研发。有人劝我：“一个世界科技大国斥巨资历时十几年都没有完成的项目，你还要强攻硬上，是不是疯了？你现在已经功成名就，万一搞砸了，就可能债务缠身，身败名裂！”我也知道风险很大，但搞科研就得担风险，国防建设急需，天大的风险也要干！否则，国家要我们这些院士干什么？5年里，我们不分昼夜地连续攻关，就连大年初一也在实验室过。遇到的困难不计其数，承受的压力难以想象，经历了无数次的失败。在军委、总部和海军首长的高度关注和支持下，2008年我们终于研制成功小型样机，接着又做出了1：1单元设备样机，突破了全部关键技术，实现了与世界最先进技术的同步发展。当7位院士、80多位著名专家学者前来参加成果鉴定时，一位白发苍苍的老专家抚摸着样机，激动得流下热泪。军委胡锦涛主席在反映攻克这一技术难关的报道上批示，要继续对马院士的科研工作予以支持。胡主席的亲切关怀，使我们团队倍感振奋，深受鼓舞，大家决心不辜负党和人民的重托，发扬“两弹一星”精神，为共和国的国防建设做出新的更大贡献！
每一项事业的成功，都离不开核心价值观的支撑。在充斥着太多利益和诱惑的今天，唯有坚守一份淡泊和清贫，才能潜心攻关克难，勇攀科技高峰。
我觉得，人是要有点精神的，要有精神支柱，要以当代革命军人核心价值观作为支撑。有人说我这个人，人如其姓，是一匹脾气倔、性子急的烈马。其实，这个比喻挺好！我心甘情愿做一匹驾辕拉套的马，为了国家利益和国防事业，鞠躬尽瘁，死而后已。
有人问我，你最缺的是什么？我说是时间。与世界发达国家相比，我们很多技术特别是关键技术存在着一代甚至几代的差距。因此，我们必须与发达国家赛跑，与时间赛跑，外国十几年搞出来的东西，我们必须在更短的时间内，发挥后发优势搞出来。有人算过一笔账，一年365天，我们没有双休日，没有寒暑假，基本上是“五加二”、“白加黑”，天天在搞科研，1年顶别人3年。2007年，我父亲患胃癌到武汉做手术，当时我特别忙，天天在实验室，把已经联系好住院的事忘说了。老爷子见几天没动静，气呼呼地闯进实验室，对我吼了起来：“马伟明，你上不管老下不管小，家里事不闻不问，你究竟着了什么魔？”我一听懵了，这才想起来，赶紧安排送老爷子去医院。事后我也内疚，感到这些年来对家人确实亏欠太多。但我不后悔，强大家、亏小家，是当代革命军人义无反顾的选择。
有人问我，你这么拼死拼活，究竟图的是什么？我回答，我一不图名，二不图利，三不图官，就想实实在在为国家和军队做点事。我认为，盯着名利，科研之路注定走不远；盯着权力，科研大门早晚会对你关闭。我和团队搞了几十项课题，我从不在别人的科研成果上挂名；我们拿了很多奖，一些人以为我们赚了很多钱，但知情人却称我们是“最穷的教授”、“高智商的傻子”。说实话，如果我们只想个人发财，每个人都能成百万富翁、千万富翁。但作为军人，不能只盯商场、忘了战场，只图赢利、忘了打赢！有一次，组织上到学校考察干部，一名首长提名要我当校领导。我当时想都没想，就婉言谢绝了。我知道自己的舞台重心在哪里，我们搞科研的人必须心无杂念，远离功名，沉下心来踏踏实实干上二三十年，才可能有所成就。
有人问我，你最担心的是什么？我最担心的是人才断档，后继乏人。我时时提醒自己，生命有尽头，事业无止境。唯有把培养后人、提携后学作为神圣职责，我们的事业才能得到延续。我也是在组织的培养、师长的教诲、同事的帮助下，一路走过来的，34岁晋教授，41岁当院士。在这里，我要特别感谢我的恩师张盖凡教授，他是我军电机学科的开拓者，我们团队的创始人。7年前，张教授殉职在他钟爱的工作岗位上。他对我影响最深刻的，就是他的那种“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”的人梯精神。我对培养年轻人也非常重视，我希望他们超过我，青出于蓝而胜于蓝。我给年轻人出思想，出课题，出经费，让他们在重大课题中施展才华。近10年来，我们团队先后培养了7名博士后、70名博士和116名硕士，连续两年获全国百篇优秀博士论文。这些年轻人，不少人在重大科研项目中领衔担纲，有的已在国际国内科技界崭露头角。我把国家“十五”某重点预研项目的关键技术，交给年仅23岁的博士生王东组团攻关；把1000多万课题经费交给赵治华博士搞研究。这些年轻人都不负众望，干出了出色的成绩。
在我们研究所实验大楼前，矗立着张教授的铜像，每次走过铜像前，我都感觉他在慈祥地看着我们、谆谆地教导我们。能够告慰于恩师的是，我没有辜负他的期望，为了建设强大的国防，我甘愿做一颗铺路石，为青年英才铺设通往成功的道路。
今天，我站在这个领奖台上，是党和人民给予我的莫大荣誉，但这一荣誉决不仅仅属于我一个人。光荣，属于我们伟大的党、伟大的军队，属于军内外为了国家强盛这一共同目标而奋力拼搏的人们，属于千千万万长期在一线默默奉献的科技工作者！
谢谢大家！

Maybe I should have translated it when I first read it a while back.

Blitzo · Mar 13, 2015

latenlazy said:
Maybe I should have translated it when I first read it a while back.

Save page space -- don't quote the entire long post plz!
Or maybe I should have put the entire thing in quotes so no reply will include the whole thing...

SinoSoldier · Mar 13, 2015

It would make sense for the 001A to be flexible enough for mid-life and modular upgrades as the PLAN takes its baby steps in carrier aviation, but people shouldn't forget that the Liaoning already serves as an invaluable platform for integrating a plethora of new subsystems without running the risk of crippling the PLAN's capabilities should something go haywire. Granted, building a upgraded variant of the 001 would already be a daunting task for the PLAN, but having a Liaoning-esque successor without any novel capabilities doesn't offer much.

dingyibvs · Mar 13, 2015

latenlazy said:
Because they may need the real capabilities ASAP...

Wouldn't a hybrid STOBAR/CATOBAR provide more capabilities? I mean, the argument against it is primarily one of logistics, no?

Blitzo · Mar 13, 2015

SinoSoldier said:
It would make sense for the 001A to be flexible enough for mid-life and modular upgrades as the PLAN takes its baby steps in carrier aviation, but people shouldn't forget that the Liaoning already serves as an invaluable platform for integrating a plethora of new subsystems without running the risk of crippling the PLAN's capabilities should something go haywire. Granted, building a upgraded variant of the 001 would already be a daunting task for the PLAN, but having a Liaoning-esque successor without any novel capabilities doesn't offer much.

If enhanced capabilities on a 001A that will enter service later is more desired more than having an extra flat top of lesser capability operational in the short term then I'm sure PLAN will go for it.
But given the short term environment the PLAN will face in the early 2020s, I think it is wiser to have two carriers of lesser capability earlier rather than have one carrier of lesser capability waiting on a carrier of slightly greater capability that will be operational later... especially if the time delay between 001A and 002 is similar in both cases

And I believe that against a high tier navy, the PLAN will not use their CATOBAR carriers in a naval strike role primarily, but rather in an air defense role and to provide fixed wing AEW&C, with the latter being the most significant advantage that a CATOBAR carrier offers imo... but that is another topic.

dingyibvs said:
Wouldn't a hybrid STOBAR/CATOBAR provide more capabilities? I mean, the argument against it is primarily one of logistics, no?

Nah, what he (and I) mean, is that developing a STOBAR carrier with advancements such as waist catapults will likely take longer, with more delays and risk and reach operational status longer than fielding a pure STOBAR carrier.
It might be a year, it might be three years or five years, depending on how mature the technologies are (assuming both hypothetical carriers "start" development at the same "time").

If the PLAN believe that they are more interested in fielding an extra carrier in the short term regardless of whether it has catapults or not, then chances are they won't want to add cats onto their STOBAR 001A.
There are some reasons for wanting an extra carrier in the short term rather than waiting for a slightly more capable carrier that will arrive a little later.
I see a combination of possible reasons, such as:
-the technologies (like catapults) are not yet considered mature enough for installation on 001A, which will cause delays to the overall fielding of the carrier
-PLAN want to train more crews so they have a greater number of experienced crew sooner rather than later to man their future carriers 002 and onwards, and so naturally they would want to have more carriers earlier rather than onwards
-perhaps possible short term threats make the benefits of CATOBAR less attractive to them when considering that catapults on 001A will cause its operational status to be delayed. E.g.: say there is a delay of two years if one fielded a catapult equipped 001A compared to a non catapult 001, and the PLAN identifies those two years as a period of vulnerability where having only one carrier (001 Liaoning) is insufficient and that waiting for a catapult equipped 001A is too high a risk and they would prefer to have 001 and 001A both operational during that period instead, making the 001A without catapults the more attractive option

Obviously the above reasons aren't meant to be concrete, and one can come up with counter scenarios that makes going for a catapult equipped 001A seem like a better decision.
I'm only speaking in favour of the idea of 001A lacking catapults because of rumours btw. If the winds change and the big shrimps start saying 001A will have cats, then contrary possible explanations would have to be considered

Air Force Brat · Mar 18, 2015

Bltizo said:
If enhanced capabilities on a 001A that will enter service later is more desired more than having an extra flat top of lesser capability operational in the short term then I'm sure PLAN will go for it.
But given the short term environment the PLAN will face in the early 2020s, I think it is wiser to have two carriers of lesser capability earlier rather than have one carrier of lesser capability waiting on a carrier of slightly greater capability that will be operational later... especially if the time delay between 001A and 002 is similar in both cases

And I believe that against a high tier navy, the PLAN will not use their CATOBAR carriers in a naval strike role primarily, but rather in an air defense role and to provide fixed wing AEW&C, with the latter being the most significant advantage that a CATOBAR carrier offers imo... but that is another topic.

Nah, what he (and I) mean, is that developing a STOBAR carrier with advancements such as waist catapults will likely take longer, with more delays and risk and reach operational status longer than fielding a pure STOBAR carrier.
It might be a year, it might be three years or five years, depending on how mature the technologies are (assuming both hypothetical carriers "start" development at the same "time").

If the PLAN believe that they are more interested in fielding an extra carrier in the short term regardless of whether it has catapults or not, then chances are they won't want to add cats onto their STOBAR 001A.
There are some reasons for wanting an extra carrier in the short term rather than waiting for a slightly more capable carrier that will arrive a little later.
I see a combination of possible reasons, such as:
-the technologies (like catapults) are not yet considered mature enough for installation on 001A, which will cause delays to the overall fielding of the carrier
-PLAN want to train more crews so they have a greater number of experienced crew sooner rather than later to man their future carriers 002 and onwards, and so naturally they would want to have more carriers earlier rather than onwards
-perhaps possible short term threats make the benefits of CATOBAR less attractive to them when considering that catapults on 001A will cause its operational status to be delayed. E.g.: say there is a delay of two years if one fielded a catapult equipped 001A compared to a non catapult 001, and the PLAN identifies those two years as a period of vulnerability where having only one carrier (001 Liaoning) is insufficient and that waiting for a catapult equipped 001A is too high a risk and they would prefer to have 001 and 001A both operational during that period instead, making the 001A without catapults the more attractive option

Obviously the above reasons aren't meant to be concrete, and one can come up with counter scenarios that makes going for a catapult equipped 001A seem like a better decision.
I'm only speaking in favour of the idea of 001A lacking catapults because of rumours btw. If the winds change and the big shrimps start saying 001A will have cats, then contrary possible explanations would have to be considered

The UK, Italy, Russia, and India, and China are currently operating fixed wing aircraft off ramp equipped carriers, whether STOVL or STOBAR, they are all quite successful. I personally believe 001A will almost certainly be an upgraded STOBAR and that having at least two operational STOBAR carriers in the near term, or even three would be a great first step to upgrade their capabilities and their influence in the Region. Each of those carriers would bring a CSG package that will project power in an impressive measure that is currently non-existant, in the meantime searching for the most practical Catobar in the midterm will determine whether or not China pursues Steam or EMALS?

kwaigonegin · Mar 19, 2015

Air Force Brat said:
The UK, Italy, Russia, and India, and China are currently operating fixed wing aircraft off ramp equipped carriers, whether STOVL or STOBAR, they are all quite successful. I personally believe 001A will almost certainly be an upgraded STOBAR and that having at least two operational STOBAR carriers in the near term, or even three would be a great first step to upgrade their capabilities and their influence in the Region. Each of those carriers would bring a CSG package that will project power in an impressive measure that is currently non-existant, in the meantime searching for the most practical Catobar in the midterm will determine whether or not China pursues Steam or EMALS?

Personally i don't think they will skip steam. While PLAN is very aggressive in their shipbuilding and r & d in naval technologies they are also conservative in nature. It's unlikely they will go straight into EMALS in the first carrier with cats whichever that one may be.

Air Force Brat · Mar 19, 2015

kwaigonegin said:
Personally i don't think they will skip steam. While PLAN is very aggressive in their shipbuilding and r & d in naval technologies they are also conservative in nature. It's unlikely they will go straight into EMALS in the first carrier with cats whichever that one may be.

I absolutely concur kwai-a very good bang for the buck!

PLAN Aircraft Carrier programme...(Closed)

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