PLAN Carrier Strike Group and Airwing

DPRKPTboat said:

They'll probably name it how the Americans name it - after a political leader. I think they might name it after Mao Zedong or possibly Deng Xiaoping.
They might name it after a general though. Who was the commander of Chinese forces in the Korean War?
Or they could name it after a major city like Shanghai. I'm not sure if this will be a training carrier. It could start off as a instrument to train Chinese carrier crews, then once they are trained, it should become an official carrier - i don't see why the Chinese would spend even more money on a new carrier right after launching the Varyag.

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That will be a record, as no PLAN ships have ever been named after people before. Cities they were named after. The RoCN on the other hand has ships named after famous... generals. Odd, isn't it? I suppose there aren't enough famous admirals in ancient China compared to generals.

MIGleader said:

hers my guesses for how the ship is named:

1. shi lang is the name of a famous Chinese admiral, who lived in the ming dynasty. He worked under the famous admiral Zheng Chang gong, who recaptured taiwan from the dutch. how ironic.

2. under a different ying diao(pronouciation), shi lang means "test group" or "first of a kind"in chiense. this is a highly relevant name

3. under yet another ying diao, shi lang can mean "riding the waves". This isnt as likely as guess two.

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1. Your information must be very different from mine. Shi Lang served in both Ming and Qing navies, first under Zheng (where he was undistinguished, and certainly not responsible for taking of Taiwan from Dutch), then in Qing Imperial Navy. It was under the Qing that he captured Taiwan, from Zheng Chenggong.

2. My Chineses, it is rusty, can you provide the actual characters, or at least the tone number?

3. See above

netspider said:

That would be Pen Dehuai

Although "Shi Liang" is a good name for Varyag, I would expect it to be named after "Qi Jiguang", a famous general in Ming Dynasty who defeated Japanese pirates.

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If I am correct in remembering (and transliterating), it should be 'Peng' (Пен Дехуей).

Mod Edit (SwimmerXC): Troika... Please respond to everything or as much as you can in one post.. instead of three different ones.

Re: Latest Varyag Pics

China's first aircraft carrier will be deploy within two years, and the location will be in Hanian Island which is the Naval of South Sea.


多維月刊》特約記者謝瓊／多維得到權威消息，中國首度組建的航母部隊主要任務是保衛南沙，因為南沙的距離已超出中國現役戰機的作戰半徑，中國現時的軍力事實上無法應付在此水域發生的規模化戰事。而且航母基地設在三亞，日後亦可以兼顧台灣海峽的事態


　　中國海軍首個航母戰鬥群將於兩年後成軍，航母基地選址於大陸熱門度假地牙龍灣東側。正在組建中的航母部隊為正軍級單位，接受南海艦隊及海軍司令部的雙重領導
航母基地選址牙龍灣

　　據多維得到權威消息，中國首個航母基地選址海南島三亞市牙龍灣東側一個獨立小海灣內，距國際品牌的度假酒店僅兩公里左右，徵地工作早已完成，而對開島鏈的防潛網工程也已基本完工，惟陸基建設尚未正式展開。

　　航母基地與航母戰鬥群均為正軍級單位，比相隔數公里以停泊潛艇為主的榆林軍港還高半級。航母部隊主體為目前正在大連造船廠進行裝備配置的烏克蘭“瓦良格”號（Varyag）航母，輔以多艘護衛艦、驅逐艦及配備蘇－27機。現正改造中的烏克蘭航母，並非如外電所描述的日後只是作為“靶子”的訓練艦，而是具有攻擊能力的戰鬥艦。
　　消息人士向多維透露，這支中國首度組建的航母部隊主要任務是保衛南沙，因為南沙的距離已超出中國現役戰機的作戰半徑，中國現時的軍力事實上無法應付在此水域發生的規模化戰事。而且航母基地設在三亞，日後亦可以兼顧台灣海峽的事態

台灣曾有意洽購航母半成品

　　另一方面，中國政府與出面購入航母的“港商”徐增平之間，正為徵購價互相扯皮

“瓦良格”號被拖船拖往中國的途中。

　　從上世紀九十年代末期起，建造航母在中國軍方內部已有相當熱烈的討論，但是意見分歧很大，海軍力主應建造屬於自己的航空母艦，否則海軍無法突破近海防衛作戰；但是空軍將領由於擔心空軍的預算會被擠佔而極力反對，指出航母已不大適應現代戰爭的需要，只是一個遲鈍巨大的海上靶子而已，認為應優先發展空軍。但由於當年的中央軍委常務副主席劉華清是海軍出身，因此，建派獲得支持，惟建造航母涉及居巨額的財政預算，故劉華清授意海軍的科研機構向國務院總理朱鎔基上交報告，被兜頭潑了冷水，朱在報告上批示：“本屆政府不考慮這個問題。”於是中國自行建造航母的計劃胎死腹中.

　　前蘇聯解體後，原成員國由於財政困難，一些軍工項目陷於癱瘓狀態，中國海軍當局獲悉烏克蘭準備出售一艘在建中的航母後，有意買回來加以研究，但軍方本身卻沒有這樣的財政預算，劉華清辦公室的一些外圍人員，為了一遂劉的航母心願，於是找到同劉華清關係密切的賴昌星，希望能由他出面辦成此事，但是賴雖然因走私而腰纏萬貫，但其個人及“馬仔”的素質均達不到辦成此事的層次，對他來說，等於是老鼠拉龜，只好據實回報，表示無能為力。於是外辦的外圍人物又找到已移民香港、曾是廣州軍區籃球運動員的徐增平。徐當時在香港經營轉口生意，據悉另有背景，並不完全是一個純粹的商人。

　　徐自己並沒有這樣的財力，但是在國內政界及財經界均有人脈關係，於是在接到任務後，在中港兩地四處籌資，共籌劃約兩億元人民幣，其中一筆數千萬元的資金來自北京政府屬下的華夏證券。

　　消息稱，當中國軍方透過“港商”出面準備洽購這艘烏克蘭航母半成品時，台灣方面亦有此意，但被徐等人透過韓國軍方有力人士從中阻撓，令出面的臺商知難而退。(chinesenewsnet.com)

徵購價問題卻一直糾纏不清

　　後來徐增平在烏克蘭運用多種公關手段成功購入航母，但拖回中國途中，卻在土耳其海峽被扣押。土耳其表面上理由是航母排水量太大，通過海峽會危害來往船隻的安全，但實際上是美國並不希望這艘相當先進的航母船身落入中國軍方手上，欲拖慢中國海軍航母化的進程。直至“911”後，美國由於在反恐上需要中國合作，才同意放行航母.



航母部隊主體為目前正在大連造船廠進行裝備配置的烏克蘭“瓦良格”號航母。

　　而徐增平亦因完成這一任務而獲得港區全國政協委員銜頭的獎勵。航母拖回大連後，中國海軍的科研人員經過研究後，認為可以在船身的基礎上裝配成正式的航空母艦，於是自兩年前已開始秘密進行改建及配置裝備，預計在2008年完成整個航母戰鬥群的組建及航母基地的建設.

　　但是，中國政府與徐增平在徵購價問題上卻一直糾纏不清。雖然是受命購入航母，但航母的產權法律上卻是屬於他名下創建公司的，軍方徵用，政府要向他的公司買過來。徵購價多少，軍方無所謂，但國務院財政部門卻公事公辦。

　　據消息人士向多維透露，徐增平當年表面上是以2000萬美元購入航母，但是在烏克蘭“公關”所用的美元卻多達400多萬，而且全都是一捆一捆的現鈔，即直接成本便超過2億元人民幣；加上融資成本及考慮到資本利潤，因此徐開價4億元人民幣；但是財政部門除上述2000萬美元外，對其他的支出要有發票證明才能認可。400多萬美元的“公關費”，徐如何會有發票？因此儘管航母軍方已著手改建了兩年多，但是雙方對徵購價至今仍談不攏，事情一直處在膠著狀態。



附：“瓦良格”號有何優點？

長箭

　　繼“明斯克”號、“基輔”號航母之後，“瓦良格”號航母（Varyag）是中國民間公司按“廢鋼鐵”價格購入的第三艘俄羅斯航母。但與前兩者不同的是，“瓦良格”號並非“油盡燈枯”的退役艦，而是“壯志未酬”的俄海軍唯一大型航母“庫兹涅佐夫”號的後續艦──尚未完工卻遭停建。也正因為如此，國內許多人對其“聯想”頗多，國外軍情部門更對其“關懷”備至，那麼續建一艘未完工的大型航空母艦有無可能，“瓦良格”號航母是否能起死回生，威鎮海疆？讓我們作一全景式透視。

出身名門命途坎坷



《多維月刊》四月號（總第13期）四月十日於香港出版。（多維社）

　　要談“瓦良格”號，就不能不從俄羅斯海軍的驕傲“庫兹涅佐夫”號重型航母和前蘇聯海軍的航母之路說起。 1982年，令西方海軍側目不已的1143.5型“載機巡洋艦”工程設計由前蘇聯的涅瓦中央設計局完成。這便是現在通稱的“庫兹涅佐夫”級重型航母的首艦。最初名為“克裡姆林宮”號，蘇聯解體後俄海軍又將其正式命名為“庫兹涅佐夫海軍元帥”號。從20世紀60年代的莫斯科級直升機母艦開始，蘇聯一直回避“航空母艦”的稱謂，而自創了“載機巡洋艦”的叫法，據說這完全是為了艦隻在假道土耳其伊斯坦布爾海峽時方便進出的“變通”。“載機巡洋艦”也好，“航空母艦”也罷，這都是冷戰時期前蘇聯海軍與美國海軍在全球各大洋爭奪霸權的先鋒和重拳，不愧為一代名艦。然而，這些昔日的“名門望族”，不論是曾馳騁大洋的“基輔”號、“明斯克”號，還是尚未完工的“瓦良格”號，今日都已淪為他國的博物館、娛樂城，這是最令俄羅斯總統普京痛心疾首的。

美國生畏的“另類航母”

　　“瓦良格”號航母是目前俄海軍唯一在役的“庫兹涅佐夫”號航母的後續艦。是冷戰時期前蘇聯趕超美國的關鍵海軍裝備項目，號稱是其30年研製心血的結晶。“瓦良格”號於1985年在烏克蘭的船廠安放龍骨，1988年下水，設計排水量67500噸，規模超過“庫”艦，僅次於美國的“尼米兹”級核航母。能夠搭載40－70架艦載機，尤其是改裝自蘇－27“側衛”的蘇－33“海側衛”重型艦載機特別善戰，追蹤目標距離可達2400公里，作戰半徑超過1500公里，連美國專家都相信它比美海軍王牌艦載機F－14D“雄貓”超出一籌。除此之外，“瓦良格”號航母自身也攜帶大量攻擊性武器，光射程超過550公里的SSN－19“花崗岩”超音速反艦巡航導彈就夠美國人痛苦一陣子了。值得稱道的是，這些導彈不再像“基輔”級航母那樣暴露在外面，而是全部實現了垂直發射，飛行甲板因此變得空曠乾淨，航母的隱身性能也隨之提高不少。　　按前蘇聯海軍最初的造艦計劃，“庫”艦和“瓦”艦的艦首都十分類似法國的“戴高樂”號航母，應安裝兩座彈射器。但是，由於前蘇聯彈射器研製工作的嚴重滯後，不得不改為採用上升角為12度的滑躍起飛甲板且作權宜，而這後來就成了“庫”艦與“瓦”艦“最顯著的外形特徵.

蘇聯解體後“下馬”

　　1983年1月，“庫兹涅佐夫”號在位於黑海之濱、久負盛名的烏克蘭尼古拉耶夫船廠開工，35個月後，即1985年12月下水，2號艦“瓦良格”號（最初定名為“里加”號）隨即於當月開工。80年代末90年代初，東歐各國相繼發生政治劇變，蘇聯政局也是“山雨欲來風滿樓”。這時，蘇軍高層（主要是俄籍將領）已經意識到“社會主義共和國聯盟”隨時有分裂的可能。作為蘇海軍的支配力量，爭取獲得建造中的“庫”艦，便成了至關重要的一環。於是，盡管海試工程尚未完成，蘇海軍還是於1991年1月匆忙簽署了“庫”艦入役令，並旋即將該艦調離黑海，北上進駐俄羅斯境內的北方艦隊基地。 當年12月，蘇聯宣告解體，而剛剛完成近80％進度的“瓦良格”號航母的建造工作被獨立後的烏克蘭政府“叫停”。當時“瓦良格”號的艦體已經完工，各種武器裝備按計劃已完成進度的70％。但分家後的俄羅斯與烏克蘭在瓜分黑海艦隊及分攤航母建造經費等問題上爭吵不休，鬧到最後俄羅斯乾脆停止供應“瓦良格”號的部件和建造資金，而烏克蘭海軍又不需要這個龐然大物，遂只好將其拋進廢船交易市場。此時俄烏兩國已經在“瓦良格”號身上花費了5億美元和10年的光陰，卻功虧一簣。“瓦良格”號這個海上巨無霸，不能走向海洋，只能望洋興嘆，不能不說是當代航母的一個悲劇。

給“瓦良格”一個機會

21世紀的戰火，極有可能從海上燃起，為了掌握未來戰爭中的制海權、制空權，各海洋大國都十分重視航空母艦和航母技術的發展。一些涉及航母所特有的艦－機適配性的技術問題，如航母與艦載機的配合、起降方式，如何增加搭載數量、發揮最大效能等，被視為21世紀初發展航母的關鍵技術。“瓦良格”號重型航母的設計、工藝、建造無疑是很先進的，艦上大部分設備或結構在建造的那個年代都是世界上一流的。造船業本身反映了一個國家在冶金、機械、電子、動力、化工等方面的科技水平，軍艦更突出了這種水平，也體現了一國的軍備能力。“瓦良格”號艦體各部分所選用的材料都是十分考究的，工藝精致，結構緊湊、合理，綜合性能很突出。這就為其續建奠定了可靠的基礎。中國目前的綜合國力雖然不是太強，但在一些高科技領域，金屬結構製造業水平等方面與世界頂尖級水凖差距並不算大，有的地方還是處於領先的。中國船舶工業在國際上也已有一定的地位。可以說，在設計、建造（包括改裝、續建）航空母艦方面，中國是完全有能力的。祇要更新觀念，開闊視野，打破條條框框的約束，就一定能給“瓦良格”號航母一個重返大洋、大顯身手的機會。

打造精銳的艦載戰機

艦載機群是航空母艦的主要“殺手鐧”，它承擔攻擊、制空、預警、電子戰、反潛等多種作戰任務，其性能的高低直接影響航母的作戰效能。而艦載機的重量和尺度又直接取決於航母本身的排水量和甲板面積。據俄羅斯官方出版的《海軍武器裝備》資料披露，“瓦”艦（1143.7工程艦）艦長322.3米（水線長290米）、型寬82.3米、吃水14.14米，標凖排水量5.85萬噸、最大排水量6.75萬噸。飛行甲板面積16700平方米。可以說“瓦良格”號巨大的艦體和飛行甲板已為搭載高性能的艦載機提供了良好的平台基礎。更令人叫絕的是“瓦良格”號航母別具一格的滑躍式飛行甲板。“庫兹涅佐夫”號航母，是前蘇聯第一艘採用滑躍飛行甲板的大型航母。該航母的滑躍甲板長約60米，上升角為12度。

1989年底，蘇海軍在“庫”艦上成功地進行了蘇－27K、米格－29K、蘇－25T的滑躍起飛試驗。其他飛機如安－74預警機、雅克－141垂直短距起降飛機的滑躍起飛試驗隨後也取得了成功。蘇海軍第2艘採用滑躍甲板的航母就是“瓦良格”號，它是迄今世界上噸位最大的採用滑躍甲板的航母。甲板上升角為14度，其滑躍起飛的出動架次，據資料稱可達10分鐘起飛12架次，即平均50秒鐘起飛1架次。如果說西方的“海鷂”等作為本身具有垂直短距起降能力的艦載機，尚顯示不出滑躍式甲板的魅力，那麼總重近20噸的蘇－27K採用滑躍起飛則令人刮目相看，因為這表明常規高性能艦載機可以利用滑躍甲板起飛，便可節省研製彈射起飛裝置的昂貴費用。艦載機技術複雜，研製一種新型艦載機一般要花幾十億美元的研製費，為了節省經費，一般採用在陸基飛機基礎上改進的方法。
世界上艦載機本來就不多，可供中國選擇的就更少。據分析，主要有四型：蘇－27K（蘇－33）、米格－29K、“飛豹”FBC－1戰鬥轟炸機及正在研製的F－10戰鬥機，其起飛重量在18噸至30噸之間。中國已從俄羅斯引進了蘇－27、蘇－30系列等當今世界一流的戰鬥機。其艦載型蘇－33戰鬥攻擊機已在俄海軍“庫”艦上正式服役。該型艦載機應為首選方案，但仍需引進。備選方案則是在中國的“飛豹”FBC－1及F－10的艦用改進型中落實.

　　值得一提的是艦載機中的“黑馬”──米格－29K艦載機。印度在向俄羅斯購買“戈爾什科夫”號航母的同時，選中了米格－29K作為配套艦載機。從經濟角度和實用性看，印度的選擇是十分恰當的。雅克－38雖然在艦上使用方便，但技術落後、能力有限；蘇－33作戰效能雖是米格－29K的5倍以上，但卻機體大、價格貴。米格－29K恰是一種介於兩者之間、效費比較好的、技術成熟的中檔艦載機。而且米高揚公司正在研製米格－29K型的艦載空中加油機，這無疑將會極大地提高米格－29K艦載機群的作戰效能。這一舉措也已引起了中國海軍的關注。艦載預警機對航母至關重要，中國海軍的正確選擇應是固定翼飛機，因為直升機的性能、容積、航程等均有限，難以滿足像“瓦”艦這樣重型航母預警兼聯合作戰空中指揮之需要。中國可考慮引進烏克蘭製造的安－74預警機，備選方案才是引進俄羅斯的卡－31RLD預警直升機，或是在國產直－8上加裝預警雷達。

此外，已引進的蘇－27、蘇－30也可用作空中指揮機，其機載雷達探測到的目標信息可傳輸給航母上的預警直升機，以增大直升機的預警範圍。蘇－30加盟預警行動，也不失為中國為“瓦良格”號航母提供的一種新穎的預警模式。

一體化探測防御體系

21世紀初的全維海戰，要求航母成為海上聯合作戰的指揮控制中心。C4ISR（Command, Control,Communication, Computer Intelligence. Surveillance. Reconaissance即指揮、控制、通信、計算機和情報、監視、偵察系列）則是現代航母必備的作戰管理系統，它直接影響航母和艦載機作戰效能的發揮。航母艦載C4ISR系統包括大量的控制台和工作站，以保証足夠的信息處理能力。其中可有20個大屏幕顯示器，25個作戰信息中心控制台，4個艦橋控制台，20個JMCIS控制台和多達100個的JMCIS（Joint Maritime Combat Information System，聯合海上戰鬥信息系統）台式工作站。

中國近年來在IT產業方面已取得了長足進展，並在導彈驅逐艦等中型艦艇的C4ISR系統研製中取得了許多的成功經驗。雖然研製航母的C4ISR系統會複雜、困難得多，但只要保証足夠的投入，中國一定能為“瓦良格”號研製出一套分布式的頂用的艦載C4ISR系統。中國可能遇到的難點是為“瓦良格”號航母安裝數據鏈。美國和西方國家的航母普遍安裝了11號、16號和22號三套數據鏈系統、通過全綜合通信系統（FICS）和軍用衛星通信系統將航母融入一體化的網絡戰場。中國在數據鏈的開發方面一直是薄弱環節，今後若不加大研製力度，短期內拿不出適用裝置，肯定會影響“瓦良格”號航母的續建進程，形成致命的缺陷。對於種類繁多的艦載雷達、光電設備和聲納，中國完全有能力以自製和引進並舉的方式，為“瓦良格”號航母配套齊全功能強大的全維探測手段。

另外，在艦載防御系統方面，中國面臨的最大困難就是必須解決導彈垂直發射裝置的難關。當今排水量比“瓦良格”號航母小得多的法國“戴高樂”號核動力航母，以及在研的英國、意大利、印度等國的新一代航母，都普遍安裝了導彈垂直發射系統，以對抗日益飽和的全向反艦導彈的攻擊。“瓦”艦原先打算在艦首滑躍起飛跑道後端，配置12單元的SSN－19“花崗岩”遠程反艦導彈的垂直發射裝置。另外，在舷側再安裝4組24單元的SAN－9“利劍”艦空導彈垂直發射井作為點防御系統。可惜在“瓦”艦出售給中國之前，上述裝置已全部拆毀。但中國已從俄羅斯引進了垂直發射的SA－12、SA－15等地空導彈系統，完全可以仿製出類似的艦載導彈垂直發射裝置。當然，中國也可以在國際軍火市場上通過購買諸如歐洲國家生產的同類產品，來為“瓦良格”號航母裝備功能完善的、強大的防御體系。再與信息探測系統聯手，構成“瓦良格”號一體化的全方位的探測/防御網。

Re: Latest Varyag Pics

I really wish someone would translate that post. All I ever see is square shaped O's.

I wonder what they mean by deployed? Does that mean it will be mission capable? Or will it still be in training? As I have said many times before just because you have a CV does not know you know how to operate one.

So I need a translation please!

Re: Latest Varyag Pics

bd popeye said:

I really wish someone would translate that post. All I ever see is square shaped O's.

I wonder what they mean by deployed? Does that mean it will be mission capable? Or will it still be in training? As I have said many times before just because you have a CV does not know you know how to operate one.

So I need a translation please!

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Popeye article basically speculates that carrier will be stationed in new navy port in Hainan Island Sanya and that carier battle group could be operational by 2008…
The rest of the article is about Varyags history and possible systems and air group….
Ps. I hope I got name of the location correct because BabelFish translations are not to good…

Re: Latest Varyag Pics

Thank you!

2008???? No way. You can't build a Cv then just start operating it. It's not a brand new car. Geez..I mean when did they train the crew and air wing? Even if it is a LPH type ship they still need a couple of years of training. It's not that easy to operate a ship that size with effenciey in such a short period of time. No way I say.

As an example CVN-76 of the USN took almost three years to send on it's first real deployment. It takes a LHA/LHD type ship about two years to be ready for deployment.

Re: Latest Varyag Pics

bd popeye said:

Thank you!

2008???? Noway. You can't build a Cv then just start operating it. It's not a brand new car. Geez..I mean when did they train the crew and air wing? Even if it is a LPH type ship they still need a couple of years of training. It's not that easy to operate a ship that size with effenciey in such a short period of time. No way I say.

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Makes you question the validity of the source. The PLAN is acquiring more ships that would require it forming a carrier group, but such an obviously impossible operational date suggests that this is probably pie-in-the-sky.

Re: Latest Varyag Pics

I think, the Vayag will stay the next years near Dalian -
1) by testing the ship include the new engines the yard should be nearby to support
2) in this time may be, Dalian NavyAkademie will start first trainins of pilots (like touch and go)

bd popeye said:

.....
2008???? Noway. You can't build a Cv then just start operating it. It's not a brand new car. Geez..I mean when did they train the crew and air wing? ....

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3) may be in 2 Years they could transfer the Varyag in the South-fleet to start the real trainee-programme by creating a CBG -this means to start the real training of crew, air wing and so on .....

interesting:
tell, that all modern, chinese made destroyers - 167, 168/169 and 170/171 - Type 051B (NATO codename: Luhai class), both Type 052B (Guangzhou class) multirole missile destroyers and both Type 052C (Lanzhou class) air defence missile destroyers are deployed at the South-Fleet.
So they could start to build a CBG by training of communication, cooperatioan and so on ....

Re: Latest Varyag Pics

bd popeye said:

Thank you!

2008???? No way. You can't build a Cv then just start operating it. It's not a brand new car. Geez..I mean when did they train the crew and air wing? Even if it is a LPH type ship they still need a couple of years of training. It's not that easy to operate a ship that size with effenciey in such a short period of time. No way I say.

As an example CVN-76 of the USN took almost three years to send on it's first real deployment. It takes a LHA/LHD type ship about two years to be ready for deployment.

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I say yes way. By operational, im guessing it could mean there is a crew sailing the ship, thats it. It might be more of a symbolic move than military.

As pilots are trained and such, more crew will be added later. Varyag is certainly not as complex or big as an u.s CVN, shortenign the deployment time.

Re: Latest Varyag Pics

My main man Miggy thinks..

I say yes way. By operational, im guessing it could mean there is a crew sailing the ship, thats it. It might be more of a symbolic move than military.
As pilots are trained and such, more crew will be added later. Varyag is certainly not as complex or big as an u.s CVN, shortenign the deployment time.

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Could be..I understand the symbolism of having a CV/LPH type ship. It could go to sea and go around in circles and basically do nothing but look good and have it's picture taken. In short order. But to operate it? That's a diffrent thing all together. Two years at the minimum from time of comissioning to a fully operational status. That's my estimate.

The gradual building of the crew as Miggy says is a possiblity. And may be a path the PRC takes.

I'm sure we all want to see a fully operational PLAN CV/LPH type ship! It will happen!:china:

Re: Latest Varyag Pics

:nana:Had anyone thought of the past carrier acquired by PLAN? It's written somewhere in this forum that the PLANAF had been using it for training its pilot for touch n go operation for quite sometime. Though the platform and design of the ship might differ, but I guess it wouldn't affect much on the quality of the pilot. Though this ship might not be operable, who knows there might be some secret training held to prepare the crew in minor operation training? Just a 2 cents though from me :roll: