I stand corrected, this article sorts of says FBC-1m will be able to carry 9 tonne
最新一期简氏防卫周刊详细报导了中国空军服役的最新型JH7A改良型歼击轰炸机的细节。同时首次公开了亚洲特派员平可夫发自杭州的确认图片。图片显示一架JH7A低空进场降落。
简氏防卫周刊声称在杭州的空军28强击机师开始进行例行双机编队训练﹐飞机多数没有携带武器。
平可夫报导声称首批装备空军的JH7A应该使用了国产的WS9涡轮风扇发动机﹐这种来源以于SPAY MK202技术的发动机从2002年开始实现国产化﹐迄今为止以年产30台左右的速度生产﹐中国航空工业界的消息来源告诉JDW声称他们计划把生产速度增加一倍﹐达到年产60台的标准﹐但是若干子系统的生产仍然出现问题因而无法跟上组装进度。
空军版JH7A删去了翼刀﹐拥有11个挂架﹐ 在1998年珠海航空展上﹐西安飞机公司的消息来源声称改良之后的JH7A将配备JL10A多功能火控雷达﹐雷达上视搜索距离达到80公里﹐下视搜索距离 54 公里﹐JL10A由607 研究所研制﹐X波段﹐具有11 种工作模式﹐可以同时跟踪4个空中目标。上视跟踪距离40公里﹐下视跟踪距离 32公里。607所还为JH7A研制了Blue-Sky低空导航吊仓。Blue-Sky的地形追踪间隙高度60-400米﹐地形追踪雷达探测距离15公里 ﹐前视红外探测距离10公里﹐重量200公斤﹐可以使JH7A以时速900公里﹐进行60米低空的地形跟踪飞行。但是目前阶段JH7A似乎没有装备低空导航吊舱。JH7A的后座舱安装了3台多功能显示器﹐前座舱为两台多功能显示器。。
在武器系统方面﹐JH7A可以整合中国和俄罗斯生产的精确制导武器。中国获得了俄式27N激光制导炸弹寻的器﹐并且自己生产俄式激光制导炸弹。YJ91/Kh31P反辐射导弹也在在中国生产﹐此外﹐一种类似 Kh29T那样的电视制导炸弹寻的器已经在成都完成开发﹐部份精确打击武器可能还在处于最后开发阶段﹐因此目前阶段的训练主要侧重在操纵﹑编队﹑仪俵等。空对空导弹可能会统一换装空军已经大量使用的PL8。
2003年在巴黎航空展上展出了JH7A的出口模型FBC1M﹐挂架由7个增加到9个﹐最终达到11个﹐载重量由JH7的6.5吨增加到9吨。中国的航空机械设计人员如此表示﹐JDW获悉西安飞机公司还在进一步改良JH7A歼击轰炸机﹐使其过渡到JH7B的水平。
more on J-11B
I personally think some of the arguments here are a little outrageous. There is no way J-11B can be produced at 2/3 the cost of J-10. This person sounds like a big supporter of J-11B, but even he said that J-11B at best can match J-10. Other than that, the stuff on J-11B still based on su-27sk is correct. That's why I say that we don't put too much hope on this plane.
歼11战机工程经历了三个阶段：第一阶段购买数架俄造苏27SK战机；第二阶段引进生产线和散件组装数架苏27SK战机（即歼11）；自主研制、升级、改进苏27SK战机（即歼11B）。歼11B战机被定位为“打赢未来高科技条件下局部战争的重点型号”，“是党中央、国务院和中央军委的重大决策”，是党和国家赋予沈飞的“崇高历史使命”。随着一系列技术瓶颈的成功突破，歼11B的国产化水平不断提高，其性能已远远超过其原型机苏27SK，现已进入加速生产的“黄金时代”。当人们还在争论哪一款战机将成为21世纪前30年中国空中力量的主力战机时，歼11B已稳坐这“第一把交椅”！理由有二：其一，歼11B战机做为国家花大气力培植起来的重点工程，目标是完全的国产化，该项计划持续到2020年；其二，歼11B的价格比歼10便宜许多，据说还不到歼10的三分之二，且歼11B技术成熟，性能并不输了歼10，一些新的技术也可以不断应用于歼11B的升级改造，更有利于大量生产、列装。
那么，网友们自然要问：歼11B的性能究竟如何呢？
业内人士评价一架战机的性能有“三分”之说：一分为机体——气动外形，一分为航电系统（武器系统尚在其次），一分为飞机的“心脏”——航空发动机。苏27的机动性能是尽人皆知、闻名天下的，这首先得益于其优秀的气动外形，加上中国在现代战机气动方面多年的心得、经验，而且大量应用了包括钛合金在内的新型材料，相信新出炉的歼11B机动性能更胜一筹。中国军工对原型机的航电设备动了更大的手术，全新设计研制的综合航电系统居于国内领先，三位一体的 PD雷达、光电雷达、头盔瞄准系统协同工作，大大提高了超视距空战能力，更为有意义的是摆脱了原型机在武器选择上（单一的空战能力和俄式装备）的局限性，综合战力得到极大提高。“心脏病”是国产战机的通病，歼11B上原先的AL—31F是否被更换为国产化型号，这一点贝贝不得而知，但中国军工对AL— 31F做了改造却是不争的事实，请看《中国航空报》的相关报道：
“马健总师，负责着重点型号某新型发动机的科研试飞工作，工作的难度超出他的想象。然而，不管多艰难，他都时刻以共产党员的坚强和刚毅顽强拼搏着，常为解决一个技术难题，连续昼夜作战。在排除某新型发动机，空中经常出现异常响声的故障攻关中，马健和王艳平绞尽脑汁，寻找突破口。他们认真仔细分析发动机在空中所出现20多次异常响声的数据曲线，一条线一条线的排查，一个点一个点的分析。经过了十多个昼夜的反复琢磨，通过与院内外技术专家和参研单位的会诊，终于找到了问题产生的原因，并提出了科学合理的改进措施。”最近在国产航空发动机领域捷报频传，贝贝坚信在不久的将来性能优异的国产航空发动机一定会使中国战机如虎添翼的。
最近一期的《航空世界》杂志对歼11B作了图文报道，题目是《宝剑锋从磨砺出》，文中写到： “作为我国空军现役的主力战机，某型战斗机的国产化一直是国人关注的重点。经过近10年的不懈技术探索和试验，该机的国产化终于迎来了一个新里程碑。国产化的过程，实际就是对该机进行升级改进和本土化的过程，机载航电、武器、火控系统均改进为国产装备，提高了系统的维护必以及兼容性，同时也大大提高了飞机的产量。”这是对中国歼11B战机最好的总结！
