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and now, a little bit on FLEC's new cutters. First, it got the 5000 ton class YuZheng-312 (I think converted from one of the East Oil ships) and then got YuZheng 311 and YuZheng 310.
as mentioned before, this is one of the 4 type 2 1000 ton class cutters for CMS. It is also the fastest cutter in China.
本报讯 日前,“中国海监26”船在广州黄埔造船厂正式交付中国海监北海总队。
“中国海监26”船长77.39米,宽10.4米,排水量1290吨,双机双桨,主机最大功率2380马力,双机并车航速大于20.5节,全船定员43人,续航力5000海里,自持力30天,无限航区。该船交付标志着海监船建造项目二期工程1000吨级Ⅱ型全部4艘船已顺利建成。该型船是目前中国海监系统设计速度最快的专用执法公务船。
and now, a little bit on FLEC's new cutters. First, it got the 5000 ton class YuZheng-312 (I think converted from one of the East Oil ships) and then got YuZheng 311 and YuZheng 310.
随着近5000吨级的中国渔政312船被接回总队,总队装备建设继渔政311、310船之后,再上一个新的台阶。局党组高度重视新形势下总队建设问题,为切实加强总队建设和渔政船管理工作, 3月28日至29日,吴壮局长、杨朝雷副局长率局机关各综合部门负责人到总队进行专题调研,广泛听取加强总队建设和船舶管理的意见和建议。
在调研座谈会上,吴壮局长指出,总队当前的装备、人员、任务、形势等都发生了很大的变化,大型渔政船越来越多,任务越来越繁重,对队伍素质和管理工作提出了新的更高要求。这次开展调研活动,目的就是为了听取大家对加强总队建设和船舶管理的意见建议,促进局机关与总队的协调配合,切实推进总队管理迈上新的水平。希望大家畅所欲言,讲实情,说真话,摆问题,提出意见和建议。
吴壮局长一行与总队党委成员、机关人员、在港4艘渔政船分别进行了座谈,大家围绕总队基础建设、队伍建设、人员思想状况、安全管理、工资福利待遇、业务技术培训、职工业余生活、干部培养以及与局机关部门的工作配合等方面,积极发言,提出了许多意见和建议。
吴壮局长认真听取了大家的发言,并时而插话询问。他要求有关职能部门对大家提出的问题要认真研究落实,该解决的尽快解决,不能解决的要解释清楚。他强调,大家一定要高度重视总队的变化,要增强责任感和使命感,以更高的标准,更严的要求,进一步加强队伍建设,提高管理水平,完善各项制度,加强协调配合,确保新形势下各项工作任务圆满完成。