Blackstone
Brigadier
Yes, good point Franklin, but no WS-15s seen on any Y-20 pictures is telling by their absence.
China's transport, tanker & heavy lift aircraft
- Thread starter Totoro
- Start date
We won't see WS-15s on Y-20... WS-20s are the powerplant intended for Y-20, big difference.
But yes, WS-20 isn't on the prototype Y-20s... no surprises there. I think most of us expected the initial batch of Y-20s to enter service with D-30s/WS-18s... no one's under any illusion that China's turbofan industry has reached the same stage of maturity as the rest of its aerospace industry.
Blackstone
Brigadier
Thanks for the clarification, Bltizo.
broadsword
Brigadier
Finally revealed. Will not look out of place in a civilian airliner.
broadsword
Brigadier
Sigh!
Oh, they Made me like a fool.
2015 January to September, China Imported 266 commercial air jets, in which 255 are passenger lines; 11, cargo planes. Boeing 737-800 is the most, totaling 109. China has more than 800 Boeing 737-800's in operation.
根据民航数据分析平台CADAS数据统计，2015年1月—9月，我国内地各航空公司共引进飞机266架，客机255架，货机11架，其中宽体飞机41架，窄体飞机及支线飞机共225架。
在引进飞机数量上，国内四大航仍占有较大比例。截至9月，东方航空引进46架飞机，居首位。南方航空引进31架，国航引进28架，海南航空引进23架。
其他航空公司如厦航引进16架飞机，深航引进14架，川航引进12架，山航引进10架，春秋航空引进9架，上海航空、华夏航空分别引进8架飞机，吉祥航空引进7架，首都航空引进6架，西藏航空、长龙航空分别引进5架飞机，东海航空、奥凯航空分别引进4架。祥鹏航空、天津航空、九元航空、瑞丽航空、青岛航空、成都航空分别引进了3架飞机。昆明航空、西部航空分别引进2架飞机，中国联合航空、乌鲁木齐航空、大连航空、河北航空分别引进1架飞机。
图：2015年1-9月国内各航空公司引进飞机架数，数据来源CADAS。
全货运航空公司中，顺丰航空引进2架飞机，邮政航空、友和道通航空分别引进1架飞机。
数据显示，包括东航、南航、国航、海航等32家内地航空公司共引进波音飞机144架，空中客车飞机113架，还有8架CRJ-900NG，1架MA-60。其中波音737-800飞机引进架数最多，达到109架。据了解，波音737-800机型具备可靠性高、运营成本优、盈利能力强等优点，号称“最赚钱的机型”，备受航空公司青睐，目前国内已有超800架波音737-800飞机，为各机型之首。
图：2015年1-9月我国内地航空公司引进飞机总表格，数据来源CADAS。
厦航在10月初引进了其首架全经济舱布局的飞机，同时也是厦航的第100架波音737-800飞机。据悉，厦航计划在2015～2017年期间引进44架184座全经济舱布局的波音737-800飞机。
据5日波音公司发布的第三季度商用飞机交付信息，波音公司2015年第三季度飞机订单量为199架，今年迄今共交付580架飞机，创下公司历史同期的最高纪录，有望轻松达成全年交付目标。此外，空客上月（9月）获得订单数121架。1-9月份空客订单总数875架，计入取消的订单，净订单数815架。1-9月共交付446架飞机，包含19架空客A380。 来源：中国航空新闻网
根据民航数据分析平台CADAS数据统计，2015年1月—9月，我国内地各航空公司共引进飞机266架，客机255架，货机11架，其中宽体飞机41架，窄体飞机及支线飞机共225架。
在引进飞机数量上，国内四大航仍占有较大比例。截至9月，东方航空引进46架飞机，居首位。南方航空引进31架，国航引进28架，海南航空引进23架。
其他航空公司如厦航引进16架飞机，深航引进14架，川航引进12架，山航引进10架，春秋航空引进9架，上海航空、华夏航空分别引进8架飞机，吉祥航空引进7架，首都航空引进6架，西藏航空、长龙航空分别引进5架飞机，东海航空、奥凯航空分别引进4架。祥鹏航空、天津航空、九元航空、瑞丽航空、青岛航空、成都航空分别引进了3架飞机。昆明航空、西部航空分别引进2架飞机，中国联合航空、乌鲁木齐航空、大连航空、河北航空分别引进1架飞机。
图：2015年1-9月国内各航空公司引进飞机架数，数据来源CADAS。
全货运航空公司中，顺丰航空引进2架飞机，邮政航空、友和道通航空分别引进1架飞机。
数据显示，包括东航、南航、国航、海航等32家内地航空公司共引进波音飞机144架，空中客车飞机113架，还有8架CRJ-900NG，1架MA-60。其中波音737-800飞机引进架数最多，达到109架。据了解，波音737-800机型具备可靠性高、运营成本优、盈利能力强等优点，号称“最赚钱的机型”，备受航空公司青睐，目前国内已有超800架波音737-800飞机，为各机型之首。
图：2015年1-9月我国内地航空公司引进飞机总表格，数据来源CADAS。
厦航在10月初引进了其首架全经济舱布局的飞机，同时也是厦航的第100架波音737-800飞机。据悉，厦航计划在2015～2017年期间引进44架184座全经济舱布局的波音737-800飞机。
据5日波音公司发布的第三季度商用飞机交付信息，波音公司2015年第三季度飞机订单量为199架，今年迄今共交付580架飞机，创下公司历史同期的最高纪录，有望轻松达成全年交付目标。此外，空客上月（9月）获得订单数121架。1-9月份空客订单总数875架，计入取消的订单，净订单数815架。1-9月共交付446架飞机，包含19架空客A380。 来源：中国航空新闻网