“ 7月12日,由天回航天自主研发的百吨级液氧煤油混合循环发动机‘红龙一号’在铜川试验基地完成首次半系统热试车,这也是继今年 ‘小龙一号’完成第二次整机试车后,天回航天再一款发动机产品进入系统级验证阶段。
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7月12日下午,由天回航天自主研发的百吨级液氧煤油混合循环发动机“红龙一号”在铜川试验基地圆满完成首次半系统热试车。
本次试车成功验证了半系统产品自适应点火启动技术、高压富燃液液针栓燃烧组织技术、阀喷一体化联动控制技术,及大流量、高速、高扬程涡轮泵技术等十余项关键技术,验证了“红龙一号”设计方案的可行性,为后续的整机试车奠定坚实基础,这也是继今年 “小龙一号”完成二次整机试车后,天回航天再一款发动机产品进入系统级验证阶段。
值得一提的是,本次“红龙一号”半系统试车使用的是天回航天铜川试验基地自主建设的百吨级液氧煤油综合试车台,该试车台具备发动机整机试车、燃烧组件和分系统超高压挤压试车能力,此次半系统试车也是该试车台首次投入使用并考台成功,后续它将承担“红龙一号”整机和其他型号发动机的试车任务,以满足发动机研制和交付要求。
“红龙一号”是由天回航天推出的具有行业颠覆性的、百吨级液氧煤油混合循环发动机。它以创始人刘红军教授的原创发明为蓝本,采用革命性动力方案和集成技术,具有本质高可靠性、安全性、高比冲性能、高推重比、超低成本等优势,可重复使用达20次以上。
该发动机代表着下一代高性能、智能化、可重复使用液体火箭发动机的发展方向,曾“惊艳”亮相2022珠海航展、中关村论坛科博会,备受业界关注。它填补了多项国际相关技术空白,不仅智能化程度高,且外型整体布局独特,其结构紧凑、外廓尺寸小,意味着在相同箭径的火箭上可以多机灵活并联使用,让运载效率大幅提升。
“红龙一号”预计将在今年内进行整机试车,达到既定目标后即可启动批量生产,届时不仅能大幅降低我国商业航天的发射成本,也给国内商业航天未来发展提供更广阔的想象空间。